Reparación de Puertas de Caja en Austin, Texas

Puertas enrollables

Una puerta enrollable es un sistema equilibrado. La puerta pesa; un resorte de torsión o de contrapeso hace casi todo el levante. Cuando la puerta cuesta trabajo subirla, no se queda arriba o se viene de golpe, casi siempre es el resorte perdiendo tensión — y la solución es volver a tensarlo o cambiarlo.

Por favor no ajuste usted mismo el resorte de una puerta enrollable. Esos resortes guardan muchísima energía, y soltar uno sin las barras de tensado y el procedimiento correctos causa lesiones graves cada año. Para nosotros es un trabajo rápido y seguro.

Qué más falla en una puerta enrollable:

• Rieles — doblados por un golpe de andén o por una carga que se recorrió, lo que hace que la puerta se atore o se brinque
• Rodillos — gastados, aplanados o trabados, que dejan la puerta dura y ruidosa
• Cables — se deshilachan por donde corren, y un cable reventado deja caer la puerta
• Tablillas y paneles — secciones abolladas que ya no enrollan parejo
• Sellos — el sello inferior, que es lo que mantiene el agua fuera del piso
• Cerraduras y pasadores

Puertas abatibles

Las puertas traseras abatibles fallan en las bisagras, en las varillas de cierre y en los empaques. Una puerta que no cierra a ras casi siempre se cayó de la bisagra; una que no sella trae el empaque gastado; y una varilla o cerradura de leva que no engancha normalmente está doblada. Las tres se corrigen sin complicación, y una puerta que sella y cierra bien es lo que mantiene la carga seca y segura.

Puertas laterales

Las puertas del lado de la banqueta y del lado de la calle sufren el mismo desgaste a menor escala — bisagras, pasadores, sellos y retenes. Las reparamos igual.

Agua en el área de carga

Si se está metiendo agua, casi siempre es un sello de puerta o una unión de paneles, y conviene perseguirla temprano: el agua debajo de la carga es lo que pudre y despega los pisos de la caja. Encontramos por dónde entra y cambiamos el sello. Vea reparación de cajas de camión para pisos y paneles.

Refacciones, y la troca de abajo

Surtimos refacciones de puerta — resortes, rieles, rodillos, cables, sellos, bisagras y cerraduras — para cajas de todos los fabricantes principales, y las instalamos. Y como también le damos servicio al chasis, la troca que entra por una puerta puede salir con su mantenimiento preventivo hecho en la misma visita. Dos o más vehículos cuentan como flota.

Llame al 512-717-2777.

Preguntas frecuentes

Mi puerta enrollable no se queda arriba. ¿Por qué?

Casi siempre es la tensión del resorte. Las puertas enrollables se equilibran con un resorte de torsión o de contrapeso, y conforme pierde tensión la puerta se siente más pesada y ya no se queda arriba. La solución es volver a tensarlo o cambiarlo — y es trabajo para alguien con la herramienta correcta, porque esos resortes guardan muchísima energía.

¿Puedo ajustar yo mismo el resorte de la puerta enrollable?

Le recomendamos fuertemente que no. El resorte de una puerta enrollable está bajo alta tensión, y soltarlo sin las barras de tensado y el procedimiento correctos puede causar lesiones graves. Para nosotros es rápido y seguro.

La puerta cuesta trabajo y se brinca del riel. ¿Es el resorte?

A veces, pero más seguido es el riel o los rodillos. Un riel doblado por un golpe de andén, rodillos gastados o trabados, y un panel abollado hacen que la puerta se atore y se brinque. Revisamos la alineación del riel y los rodillos antes de suponer que es el resorte.

¿También arreglan puertas abatibles?

Sí — bisagras, varillas y cerraduras de leva, y empaques. Una puerta abatible que no sella casi siempre trae el empaque gastado o una bisagra caída, y una varilla que no engancha normalmente está doblada. Las dos cosas son sencillas de corregir.

Se está metiendo agua al área de carga. ¿Por dónde entra?

Normalmente por un sello de puerta — el sello inferior de la enrollable o el empaque de la abatible — o por una unión de paneles. El agua que entra es lo que pudre los pisos, así que conviene encontrarla temprano. Nosotros la rastreamos y cambiamos el sello.